Почему дергается стрелка спидометра
Avtorazbor61.ru

Автомобильный портал

Почему дергается стрелка спидометра

Не работает спидометр или дергается и прыгает стрелка спидометра: фото и видео решения проблемы

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.

Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе — инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.

Как же нам поможет адаптер?

Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.

Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю — при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все «глазами ЭБУ».

Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.

Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.

А если стрелка дергается, и график тоже с «провалами», значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.

Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » Прыгает стрелка спидометра. Дергается машина. АКПП?

Прыгает стрелка спидометра. Дергается машина. АКПП?

Сообщений 1 страница 8 из 8

Поделиться109.02.2011 23:45

  • Автор: BlackHorse
  • Новичок
  • Сообщений: 9
  • Уважение: +1
  • Авто: Dodge Neon
  • Год выпуска: 2002
  • Тип КПП: АКПП
  • Последний визит:
    19.12.2011 19:29
  • Зарегистрирован: 18.01.2011
  • Провел на форуме:
    5 часов 24 минуты

Машина Dodge Neon 2002 2.0 АКПП

Проблема возникла 2.5 месяца назад.

Внешне проявляется как прыгание до полного оборота стрелки спидометра с небольшим повышением оборотов двигателя.
Бывает только на прогретой машине. В основном появляется или при движении на
небольшой скорости или в режиме “park”.

При медленном движении возможно дергание, т.е. едем – толчек – едем дальше.
Или трогаемся – толчек едем дальше. Или едем – нажимаем на педаль – обороты растут – тяги нет, дали больше
газа – тяга с толчком появилась – едем дальше. Если начало проявлятся, то возможно полное отключение
спидометра. Т.е. набираем скорость, спидометр на нуле. При этом не переключается передача при наборе скорости.

Проявляется время от времени. В основном при долгом стоянии в пробках.

Показалось, что зависит от бензина. Заправился хорошим бензином – 3 дня не проявлялось, правда и в пробках не стоял.

Около года свистит бензонасос. Но думаю вряд ли есть связь.

Первые две недели ездил с этими проявлениями. Загорелся check engine. Ошибка 0601 – внутренняя ошибка PCM.
В итоге заменил PCM. Ошибка ушла

Уже месяц по компьютеру ошибок нет. Иногда проскакивает P1684.

Обращался уже на 2 крайслеровских сервера, поменяли до кучи свечи, свечные стаканы и высоковольтные провода, удалили катализатор. Никак не повлияло, только машина порезвее стала.

При одном из обращений сделали “восстановление провода массы”. Помогло почти на месяц.

Изначально по компьютеру не было ни одной ошибки по АКПП.. Оба сервиса на коробку не грешат.
Говорят, что электрика. Может кто знает грамотного диагноста в Питере?

В чем может быть проблема? Может быть вылетели датчики коробки и все дело в ней,
нагревается в пробках и появляются ошибки, которые не отслеживаются компьютером?

Спасайте неона, дорог он мне

Поделиться210.02.2011 20:30

  • Автор: Артур
  • Ветеран-неоновод
  • Откуда: Москва
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 1055
  • Уважение: +34
  • Авто: Dodge Neon II
  • Год выпуска: 2003
  • Тип КПП: АКПП
  • Последний визит:
    16.10.2016 13:14
  • Зарегистрирован: 16.02.2010
  • Провел на форуме:
    21 день 7 часов

стрелка спидометра у меня на первом прыгала, у меня тогда накрылся датчик скорости, который на акпп, где шрус входит в коробку.
а по поводу дергания. дергало у меня машину и когда с датчиком скорости траблы были и когда бензонасос накрывался. с заменой и того и другого проблема была решена!

Поделиться311.02.2011 16:48

  • Автор: dve-pedali
  • Почетный неоновод
  • Откуда: Москва Рублёвское шоссе 68А
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 829
  • Уважение: +76
  • Тип КПП: АКПП
  • Последний визит:
    19.07.2017 12:15
  • Зарегистрирован: 10.01.2010
  • Провел на форуме:
    13 дней 12 часов

Это клюк приборного шитка

Поделиться413.02.2011 00:56

  • Автор: BlackHorse
  • Новичок
  • Сообщений: 9
  • Уважение: +1
  • Авто: Dodge Neon
  • Год выпуска: 2002
  • Тип КПП: АКПП
  • Последний визит:
    19.12.2011 19:29
  • Зарегистрирован: 18.01.2011
  • Провел на форуме:
    5 часов 24 минуты

Подведу итог, прочитал что-то еще на других форумах:
скорее всего это датчик скорости, плюс возможно считок.

АКПП у меня иногда входит в аварийный режим – т.е. едем только на второй передаче, спидометр при этом не работает.

На другом форуме нашел:
“Если не входит (в аварийный режим) то не в датчике дело, а в приборке, там два мощных резистора стоят, их пропаять надо и всё.
А если даже АКПП входит в “Аварию” (только 2-я и задняя передачи), то тоже не факт, может просто колодка датчика подкисла или грязь туда попала, у меня этой зимой так было, лечил вэдэшкой – полёт нормуль.”

Читать еще:  Как поменять вакуум на ваз 2110

Подскажите, пожалуйста, что такое вэдэшка? Окись видимо снимает, а какое настоящее название?
Как сложно до датчика скорости и колодки добраться, без сервиса смогу обойтись?

Поделиться513.02.2011 10:12

  • Автор: Вячеслав
  • Продвинутый неоновод
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 35 [1984-12-05]
  • Сообщений: 383
  • Уважение: +11
  • Авто: Цхрыслер Неон 2
  • Год выпуска: 2000 год
  • Тип КПП: трехступка авто
  • Последний визит:
    24.12.2011 00:23
  • Зарегистрирован: 09.07.2009
  • Провел на форуме:
    6 дней 16 часов

BlackHorse,
вэдэшка – WD-40 – спрей в баллонах используется в слесарных работах для обезвоживания закисшихи заржавевших соеденение – в основном резьбовых.
до датчика спокойно сможешь добраться без сервиса, он не слишком далеко, почитай по мануалу, правда там еще написано что надо снять акком и площадку его и воздухан – но как правило ничего этого делать не надо, спокойно можно дотянуться и так – расположен он в коробке около шруса со стороны моторного щита.

что касается диагноста – могу посоветовать человека – вместе работаем, он хорошо разбирается в американцах, в основном ремонтирует Chrysler PT Cruiser? но ребята и с нашего форума некоторые у него уже были. (коробки кстати у них одинаковые что у Неона, что у РТ) тут можешь отзывы почитать, там же и контакты всеуказаны. http://forum.ptcruiserclub.ru/showthread.php?t=10801
или мне пиши по поводу контактов.

Отредактировано Вячеслав (13.02.2011 10:13)

Поделиться615.05.2011 12:38

  • Автор: BlackHorse
  • Новичок
  • Сообщений: 9
  • Уважение: +1
  • Авто: Dodge Neon
  • Год выпуска: 2002
  • Тип КПП: АКПП
  • Последний визит:
    19.12.2011 19:29
  • Зарегистрирован: 18.01.2011
  • Провел на форуме:
    5 часов 24 минуты

Проблема была в пропадании питания блока PCM. В косе, в районе правой фары, где коса разветвляется, перетерся провод. Провод восстановили, проблема ушла. Пол года искали причину.. Самый именитый крайслеровский сервис сказал, что проблема в коробке и предложил сделать диагностику на 35 т.р. Хорошо, что им не поверил.

Поделиться718.08.2011 20:34

  • Автор: Mishania
  • Начинающий неоновод
  • Откуда: Воронеж
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 81
  • Уважение: +2
  • Авто: Neon SXT
  • Год выпуска: 2003
  • Тип КПП: АККП 4
  • Последний визит:
    30.04.2018 23:51
  • Зарегистрирован: 05.12.2010
  • Провел на форуме:
    2 дня 3 часа

На коробке, если снять или отодвинуть, не снимая патрубка воздухан, то будет видна прямоугольная приблуда, возможно это блок соленоидов, а сверху большой разъем с болтом посередине. Этот разъем не защищен от пролива и попадания влаги сверху, и назад она сама никак не денется, если туда попала.. Я так пролил чуть антифриза, при доливке в бачок, грамм 30, не более и видимо попал каким то образом аккурат на разъем. После этого стрелка спидометра сдохла, или прыгала хаотично от нуля до 80, при включении передач с места – сильный толчок, вверх передачи не переключались, хоть крути до 6к, хотя редко, но бывало что и переключались но с сильным толчком. Так было 2 дня. Открутил болт, снял разъем, а там жижа, просушил и продул, сбросил ошибки, сел и поехал, как ни в чем не бывало..

Отредактировано Mishania (18.08.2011 20:36)

Поделиться818.08.2011 20:42

  • Автор: Mishania
  • Начинающий неоновод
  • Откуда: Воронеж
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 81
  • Уважение: +2
  • Авто: Neon SXT
  • Год выпуска: 2003
  • Тип КПП: АККП 4
  • Последний визит:
    30.04.2018 23:51
  • Зарегистрирован: 05.12.2010
  • Провел на форуме:
    2 дня 3 часа

BlackHorse, Если ты имеешь ввиду правую фару, если стоять лицом к капоту, то да, там как раз дельта из жгута получается, и она трется об прямоугольный выступ, я заметил, когда искал причину неприятности, но провода там оказались целы, хоть и сильно потерлась изоляция, я нахлобучил резиновую трубку в то место и зафиксировал..

Что предпринять, если не работает спидометр – поиск и устранение неполадок

Дергающаяся стрелка на спидометре может привести к аварийной ситуации на дороге, так как водитель не может точно сориентироваться, с какой скоростью движется его автомобиль. В этом случае нужно срочно устранить неисправность. Провести диагностику и ремонт прибора можно и самому.

1 Почему не работает стрелка указателя скорости – определяем причину

Чтобы отремонтировать указатель скорости на ВАЗ 2110, 2112, 2114 или другой вазовской модели с инжектором или бензиновым двигателем, нужно знать, с какими деталями автомобиля он связан, и выяснить возможные причины, по которым он может выйти из строя. Функция спидометра – измерять скорость путем преобразования частоты вращения приводного вала, которую измеряет датчик скорости. Частота, измеряемая датчиком, преобразовывается в показатели скорости автомобиля и в показания количества оборотов, осуществляемых приводным валом. Полученные данные отражаются на шкале щитка приборов.

Если стрелка на приборе подергивается или же остается на одном месте, это может служить сигналом о возникновении проблем с деталями спидометра. Причины, которые могут повлиять на работу спидометра ВАЗ 2115, следующие:

  • обрыв, слабое натяжение или же поломка троса;
  • поломка составляющих прибора;
  • отсутствие контакта;
  • неполадка в работе привода спидометра (редуктора).

Чтобы диагностировать причину неисправности указателя скорости ВАЗ, потребуется выполнить ряд действий. Проводить работы по осмотру автомобиля и выявлению неполадок лучше на смотровой канаве, подъемнике или эстакаде, когда есть свободный доступ к нижней части машины.

Зафиксировав автомобиль, открутите крепление троса спидометра. Для проверки троса и указателя на исправность потребуется помощник. В тот момент, когда один человек снизу рукой начинает крутить в разные стороны тросик, который отсоединен от привода, другой должен следить за стрелкой на приборе. Если она движется, то с тросиком и указателем все в порядке, и нужно искать проблему в приводе, в противном случае проблема заключается либо в тросе, либо в спидометре. Возможна ситуация, когда стрелка будет двигаться, но трос все равно неисправен, вследствие износа внутренней обмотки. В таком случае нужно его заменить.

2 Привод спидометра – заменить или отремонтировать?

Чтобы отыскать неисправности, связанные с приводом, его нужно будет снять:

  • Сначала опускаем поперечину, которая служит креплением коробки передач к кузову, откручиваем крепежную гайку привода.
  • Далее поддеваем редуктор плоской отверткой и отводим от него коробку передач в сторону.
  • На следующем этапе осматриваем устройство на наличие неполадок. Для проверки покрутите его за шестеренку и посмотрите, есть ли поворот паза под трос или нет. Если паз не крутится, то нужно заменить устройство.

Для подбора привода возьмите с собой неисправный, так как устройства отличаются количеством зубьев. При установке редуктора с неподходящим количеством зубьев есть вероятность, что он выломает коробку передач. Это случается, так как в шестеренках начинает совпадать их ход, что приводит к выворачиванию привода, поломке крышки коробки. В итоге придется менять не только привод, но и коробку.

Для дальнейшей эксплуатации нужно предварительно заменить в коробке заднюю крышку и масло. Даже если старое масло вылилось, есть вероятность, что от крышки остались осколки, которые могут засорить масляный канал или попасть на зубья шестеренок.

Возможны и такие ситуации, когда не нужно полностью менять привод, его можно отремонтировать. Начнем с демонтажа. Его лучше осуществлять на смотровой яме, эстакаде.

  1. Сначала откручиваем с помощью ключа болт крепления корпуса редуктора.
  2. Затем, поддев демонтируемое устройство отверткой, вытягиваем его.
  3. Далее снимем ведомую шестеренку. При снятии этой детали следует осмотреть ее и уплотнительную резинку. Если на пластиковом корпусе есть повреждения, то деталь нужно ее заменить.
  4. Визуальному осмотру подлежит состояние посадочного гнезда для тросика спидометра. На нем не должно быть слизанных углов и других повреждений. При их наличии шестерню следует поменять.
  5. При осмотре редуктора обратите внимание на корпус КПП. Если на нем видны следы смазки, замените уплотнительное кольцо в месте установки привода на корпусе.
  6. Для извлечения резинового кольца уплотнения потребуется сначала вытащить ведомую шестеренку, а затем вытолкнуть резиновое кольцо.
  7. Все составляющие промойте в керосине.
Читать еще:  Как поменять лампочку в заднем фонаре

Ремонт привода займет не более 20 минут при наличии опыта работ и даст вам возможность сэкономить время и деньги на посещении СТО.

3 Решение проблем с тросом – пошаговый демонтаж

Одной из причин подергивания стрелки указателя на щитке приборов ВАЗ 2107 является тросик. Заменить его сможет любой автомобилист. Работы снова проводятся под автомобилем. Откручиваем трос привода спидометра, он расположен ближе к моторному отсеку. Сдвинув вверх защитный наконечник, откручиваем гайку и отсоединяем гибкую тягу. Чтобы демонтировать трос, потребуется извлечь комбинацию приборов с панели. Если на машине установлена низкая панель приборов, то необходимо будет открутить два болта и, придерживая пальцами зажимы, аккуратно снять козырек.

Далее демонтируем блок приборов. Если установлена высокая приборка, то сначала демонтируем накладку, а затем выкручиваем крепеж щитка приборов. Теперь откручиваем с задней стороны гайку, фиксирующую трос на спидометре. Извлекаем старый тросик. При этом стоит запомнить, как трос проходит через моторный отсек. На следующем этапе прокладываем новый трос в моторном отсеке. Далее смазываем заглушку Литолом, чтобы ее легче было вставить, и устанавливаем в приборку отсека.

Пока сняты приборы, при желании можно заменить спидометр. Установив новый тросик, крепим его к спидометру с помощью гайки. Затем устанавливаем на прежнее место комбинацию приборов. Приведенные действия помогают, если на Ладе Калина, Приора и других моделях не работает спидометр. Навыки демонтажа панели пригодятся, если в авто не горит подсветка панели. Вы сможете найти неисправность и устранить ее!

Дергается стрелка спидометра приора

Как показывает опыт, многие владельцы Лады Калины сталкиваются с таким понятием, как прыгающая стрелка спидометра. Связано это с несколькими причинами. Некоторые можно устранить самостоятельно, но, а для некоторых потребуются знания в автоэлектрике.

Признаки и причины

Датчик скорости — основная причина неисправности спидометра

Существует несколько причин, по которым начинает прыгать стрелка спидометра. На автомобилях старого поколения, это связано, как правило, с тросом привода или с неисправностью самое приборной доски. Но, на Калине установлен электропривод, поэтому здесь, все, немного по-другому.

Признаками неисправности может послужить не только прыжки стрелки, а также ее зависание в определенном положении. Обычно, автомобилисты снимают «клемму-минус», чтобы сбросить систему, но это не всегда помогает, поэтому приходится преступать к более радикальным мерам.

Итак, рассмотрим, какие причины неисправности прыгающей стрелки спидометра:

  • Вышел со строя моторчик в приборной панели.
  • Обрыв проводов, идущий от комбинации приборов к датчику скорости.
  • Вышел из строя датчик скорости, что считается самой распространенной неисправностью. Датчик скорости находится под капотом автомобиля.

Устранение неисправности

Когда все причины определены, можно приступать к ремонту. Сначала, как показывает опыт, необходимо заменить датчик скорости. Как это сделать? Посмотрим пошаговую инструкцию:

  1. Находим сам датчик. Он расположен в КПП.
  2. Для замены потребуется около получаса, а также головка на 10 и две отвертки (крестообразная и плоская).
  3. В моторном отсеке находим воздуховод фильтрующего элемента воздуха. Потребуется его демонтаж.

Отключаем провода датчика скорости

Откручиваем гайку крепления датчика скорости

Поддеваем датчик при помощи отвертки и снимаем его

Теперь, стрелка спидометра не должна прыгать. Но, если это не помогло, то необходимо искать причину в другом месте.

Как правило, это может быть обрыв провода, между приборной доской и датчиком. При помощи тестера необходимо прозвонить провода и убедится, что нет обрыва.

Если же и это не помогло, то необходимо снимать приборную панель и смотреть моторчик привода спидометра. В нем, как показывает опыт, сгорает внутренняя обмотка и он перестает работать, или показывает неверные показатели. Для его замены придется распаять схему, что под силу не каждому автолюбителю, поэтому рекомендуется обратиться в автосервис к автоэлектрику.

Выводы

Таким образом, устранение неисправности прыгающего спидометра на Ладе Калине, как оказалось не так уж и сложно. Обычно выходит со строя датчик скорости, который показывает неверные показатели. Но, если после его замены проблема осталась, стоит обратиться в автосервис. После того, как установлен новый датчик, необходимо сбросить все ошибки ЭБУ, чтобы нормализировать работу системы.

Автомобили компании АвтоВАЗ имеют невысокую цену, что зачастую приводит к снижению качества их сборки и раннему выходу из строя или повреждению некоторых компонентов. Одной из самых распространенных проблем машин Лада Приора является выход из строя спидометра. Согласно правилам дорожного движения, ездить на автомобиле с неисправным спидометром запрещено, поэтому отремонтировать его необходимо в кратчайшие сроки. В рамках данной статьи мы рассмотрим, что делать, если не работает спидометр на Ладе Приоре.

Симптомы выхода из строя спидометра на Приоре

Автомобильный спидометр необходим для измерения скорости, о чем известно каждому водителю. Из этого можно сделать вывод, что его выход из строя диагностируется при одной из следующих проблемах:

  • При движении автомобиля стрелка спидометра не отклоняется от нуля;
  • Спидометр неправильно определяет скорость автомобиля или отключается в процессе эксплуатации.

Наиболее часто приходить иметь дело со вторым вариантом выхода из строя спидометра. Типичной проблемой для автомобилей Лада Приора является временный выход из строя спидометра, когда в процессе движения автомобиля стрелка опускается до нуля, загорается восклицательный знак на приборной панели и также отказывает электроусилитель руля. Спустя несколько минут проблема исчезает, и электроника автомобиля работает в прежнем режиме.

Обратите внимание: в автомобилях Лада Приора устанавливается электронный спидометр, вследствие чего имеется два варианта выхода из строя: механический или электронный, то есть сбой микропроцессора, управляющего устройством.

Не работает спидометр на Приоре: причины

Если спидометр на автомобиле Лада Приора не работает, первым делом следует убедиться, что проблема не связана с багами чипа, на котором он функционирует. За период эксплуатации КЭШ чипа может забиться информацией, из-за чего произойдет сбой спидометра. Чтобы обнулить установки чипа спидометра, необходимо сбросить «массу» с аккумуляторной батареи автомобиля и обесточить бортовую сеть автомобиля. Столь нехитрые манипуляции приведут к сбросу настроек запоминающих устройств, в том числе и чипа спидометра.

Когда обнуление чипа не помогает справиться с неисправностью спидометра, следует провести полную проверку цепи питания. Для этого потребуется:

  1. Проверить предохранительную пластину, установленную на плате предохранителей в цепи питания спидометра. Необходимый предохранитель обозначается «IG/METER»;
  2. Далее диагностируется исправность проводки на участке от датчика регистрации скорости до приборной панели. Часто на данном участке провода рвутся, пережимаются и получают другие дефекты, во многом из-за постоянной тряски автомобиля во время езды по не самым лучшим дорогам;
  3. Также во время проверки проводки обязательно необходимо осмотреть контакты в разъемах, которые могут придти в негодность из-за окисления и образования ржавчины. Не лишним будет зачистить контакты датчика и разъемы;
  4. Следующим шагом проверяем датчик контроля пройденного расстояния автомобиля. В сервисных центрах для его проверки используется диагностическое оборудование. Если диагностических приборов нет, можно проверить работу датчика, проехав несколько километров. Когда отсчет километров пробега продолжается, это говорит о работоспособности датчика.
Читать еще:  Как снять барабан с заднего колеса

На этом можно считать проверку цепи питания спидометра завершенной.

Если обнаружить проблему не получилось, возможно, неисправность связана с самой приборной панелью. Чтобы это проверить, потребуется извлечь печатную плату, на которой располагаются все приборы, и внимательно ее осмотреть на наличие повреждений, окисления, плавление, обрывы и другие дефекты. Эффективна проверка платы на специальном диагностическом стенде в сервисном центре. Когда с платой имеются проблемы, мастера могут ее восстановить.

Выше были рассмотрены электронные варианты выхода из строя, но также не стоит забывать, что возможной причиной не рабочего спидометра в Приоре является повреждение стрелки или ее механизмов. Чтобы в этом убедиться, необходимо разобрать прибор и осмотреть его на наличие дефектов или на их отсутствие.

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.

Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе — инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.

Как же нам поможет адаптер?

Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.

Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю — при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все «глазами ЭБУ».

Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.

Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.

А если стрелка дергается, и график тоже с «провалами», значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.

Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика — это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

Форум → Ford → Focus → Эксплуатация

Поделиться решением

Прыгает стрелка спидометра

Всем привет! При движении автомобиля (ФФ1) прыгает стрелка спидометра, почему?

Неисправность датчика скорости, рьвется на него питание, неисправность панели приборов, неисправность ECU.

to vitalkin2002: Доброе время суток, тут либо проблема в контакте с сами датчиком либо же проблема в самом датчике скорости. Датчик скорости автомобиля, в мануале VSS, находится в коробке, смотреть лучше с низу, с ямы или подъемника.

Заказать можно тут . Сам датчик выглядит так.

Привет!При движении резко увеличилась громкость магнитолы и начала прыгать стрелка спидометра,такое ощущение что что-то каротит,подскажите пожалуйста что может быть

to super loko: Здравствуйте.

Проблема описана выше – это неисправность датчика скорости, либо его проводки.

to Vovan mail:это датчик скорости стоит 1500р итальянский когда стрелка падает машину как будто за жопу тянут

to у833ур93rus: Стрелка при этом падает до нуля?

Доброе время суток, поменял датчик скорости на ФФ-1 1,8 при движении начала дергаться стрелка спидометра

Saimon61rus: Доброе время суток, поменял датчик скорости на ФФ-1 1,8 при движении начала дергаться стрелка спидометра

А до замены не дёргалась? По какому поводу меняли?

to *АвтодeД: до замены не дергался, просто периодически падала стрелка на ноль, мастер сказал нужно менять датчик, вот и заменил)

Saimon61rus: to *АвтодeД: до замены не дергался, просто периодически падала стрелка на ноль, мастер сказал нужно менять датчик, вот и заменил)

Видимо причина неисправности, была не в датчике, а в приборке. Придётся пропаивать приборку.

Как вариант, (но не факт) может придётся вернуть на место старый датчик скорости.

Уважаемые автовладельцы! У автомобиля марки ФОРД модели ФОКУС I,II есть так называемая болезнь, присущая любым автомобилям. Выражается она в следующем:при движении на любой скорости любом режиме на приборной панели могут загораться абсолютно все лампы, стрелки спидометра и тахометра падать на ноль при этом двигатель продолжает работу и машина едет, на приборной панели высвечивается “РАЗГОН УМЕНЬШЕН” или “НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ”, педаль акселератора становиться ватной, появляется ощущение что разгон начинается только с половины педали, может загореться CHECK, а потом погаснуть. При диагностике ошибка обозначается как U0001, что означает ошибка высокоскоростной CАN-шины. Так же неисправность может пропасть на время. Если Вы обладатель данного автомобиля и столкнулись с такой же проблемой, то я смогу Вам помочь 8-906-032-41-98 Андрей. Москва.

все про то же датчик скорости))) привезли другой датчик, заменили, опять же дергается но чуть меньше, проехались с подключенной диагностикой(ну или как там правильно сказать, не знаю)) считывали показания бортового, видит ли сам бортовой эти скачки, видит) ну не может же второй датчик быть бракованным?) может после замены нужно сделать еще какие то действия.

Saimon61rus: все про то же датчик скорости))) привезли другой датчик,

Если причина не в датчике скорости, как вам намекалось, вы их можете поменять с десяток, с тем же результатом.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector